Olinia 1, el primer vehículo eléctrico mexicano, estará disponible en 2027
Redacción/ Grupo Cantón Radio
El automóvil se venderá a partir de los 150 mil pesos, pero por sus características, permitirá ahorrar hasta 50 mil pesos en gasolina al año, por lo que se “pagará solo”, según sus desarrolladores.
Ciudad de México, 07 de junio de 2026.- México dio un paso hacia la electromovilidad con la presentación oficial de Olinia 1, el primer vehículo eléctrico desarrollado en el país, un proyecto impulsado por el Gobierno federal dentro del Plan México y que busca convertirse en una alternativa accesible para miles de familias.
La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó el lanzamiento del modelo y aseguró que este proyecto representa una nueva etapa para el desarrollo tecnológico nacional.
Durante el evento, realizado en la Base Aérea Militar No. 1, en Santa Lucía, la mandataria destacó que Olinia es una muestra del potencial de las y los jóvenes mexicanos en áreas como la ciencia, la innovación y la ingeniería.
El vehículo tendrá un precio inicial de 150 mil pesos, IVA incluido, y la meta es que las primeras unidades comiencen a entregarse durante el verano de 2027.
De acuerdo con los responsables del proyecto, Olinia 1 fue diseñado para ofrecer movilidad urbana a bajo costo. Cuenta con capacidad para transportar hasta seis personas sentadas y con cinturón de seguridad, además de incluir espacio para trasladar a una persona usuaria de silla de ruedas mediante un sistema de anclaje especializado.
El modelo incorpora una batería de 14.7 kilowatts-hora que le permite recorrer más de 125 kilómetros por carga. Sus desarrolladores aseguran que el costo de operación ronda los 49 centavos por kilómetro, una cifra considerablemente menor a la de un vehículo de combustión interna.
Según las estimaciones del proyecto, una persona que recorra alrededor de 75 kilómetros diarios podría ahorrar más de 50 mil pesos al año únicamente en combustible.
Olinia 1 alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, está pensado para trayectos urbanos y cuenta con un motor eléctrico de 13.5 kilowatts capaz de superar pendientes y operar bajo condiciones de lluvia.
Otro de los aspectos destacados es que puede cargarse en cualquier enchufe doméstico convencional, sin necesidad de instalaciones especiales.
La secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz, explicó que actualmente el vehículo cuenta con 50 por ciento de integración nacional, aunque la meta es alcanzar 75 por ciento para el año 2030.
Por su parte, el director del proyecto, Roberto Capuano, informó que ya se trabaja junto con la Comisión Federal de Electricidad para instalar los primeros 2 mil puntos de carga en Ciudad de México, Estado de México y Puebla. Además, adelantó que en las próximas semanas se presentará una versión de carga destinada al transporte de mercancías.
