Toyota invertirá 3,600 MDD en Texas, pero mantiene operaciones en México

Redacción / Grupo Cantón Radio

México, 6 de julio de 2026.- En un movimiento estratégico clave para la industria automotriz norteamericana, Toyota Motor Corp. anunció una inversión de 3,600 millones de dólares para expandir su complejo de manufactura en San Antonio, Texas. Este plan contempla la creación de una segunda línea de ensamblaje de vehículos, hacia la cual se migrará de forma gradual la producción de la popular pickup mediana Tacoma, actualmente fabricada en la planta de Baja California, ubicada en Tijuana, México.

El anuncio se da en un contexto de creciente incertidumbre comercial, luego de confirmarse que la administración de Donald Trump optó por no prorrogar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) por otros 16 años, prefiriendo un esquema de revisiones anuales, sumado a la presión arancelaria general sobre componentes, acero y aluminio.

La expansión en San Antonio duplicará físicamente la huella de la planta de Toyota en la región, añadiendo 2.5 millones de pies cuadrados y permitiendo elevar la capacidad de producción del sitio de 200,000 a 350,000 unidades anuales.

• Empleo y Plazos: Se proyecta la creación de 2,000 nuevos puestos de trabajo directos. El proceso de transición desde la planta de Tijuana hacia Texas se completará en un periodo aproximado de cuatro años, estimando que la nueva línea opere a su máxima capacidad para el año 2030.
• Modelos integrados: Con esta adición, la planta texana (que ya fabrica la pickup de tamaño completo Tundra y el SUV Sequoia) centralizará los tres modelos principales. Además, se apoyará en una nueva planta de ejes traseros de 500,000 pies cuadrados proyectada para abrir este mismo otoño.
• Incentivos fiscales: Para asegurar este capital, Toyota accedió a subsidios estatales a través del Texas Enterprise Fund y una reducción del 50% en impuestos a la propiedad por 10 años mediante el programa estatal JETI.

A pesar de la salida de la Tacoma de Baja California, Toyota ha enfatizado de manera contundente que no abandonará sus operaciones en México, delineando una reconfiguración de sus prioridades en el país en lugar de un cierre definitivo.

• Fuerza en Guanajuato: La planta de Toyota en Guanajuato mantendrá intacta la producción de la Tacoma, incluyendo el ensamble de sus versiones de nueva generación e híbridas.
• Periodo de transición en Tijuana: Durante los próximos tres a cuatro años de mudanza técnica, la planta de Baja California seguirá operando. Fuentes del sector señalan que las instalaciones continuarán con actividades de manufactura, como la producción de cajas de pickup (batea) y otros componentes esenciales, mientras se define la asignación de nuevas líneas de producción en el mediano plazo.

En 2020, Toyota había consolidado la producción global de la Tacoma en sus plantas mexicanas (Tijuana y Guanajuato) buscando eficiencia de costos. Sin embargo, la nueva realidad arancelaria de EE. UU. (con amagos de aranceles de importación de hasta el 25%) obligó a revertir la estrategia y regresar una parte sustancial del ensamble al mercado estadounidense.

Ted Ogawa, CEO de Toyota Motor North America, reafirmó el compromiso de la firma con un sistema de producción integrado en la región norteamericana, exhortando a mantener canales de diálogo abiertos de cara al nuevo ciclo de revisiones comerciales anuales.