Volaris abandona Tulum: dejará de volar desde enero de 2027
Redacción/ Grupo Cantón Radio
La aerolínea suspenderá temporalmente sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Tulum a partir del 7 de enero de 2027, en medio de baja ocupación, mayores costos y una caída del tráfico turístico.
Tulum, 2 de octubre de 2026.- El Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto enfrentará una nueva reducción en su conectividad aérea luego de que Volaris confirmara la suspensión temporal de sus operaciones hacia y desde Tulum a partir del próximo 7 de enero de 2027.
La aerolínea explicó que la decisión responde a una revisión de rentabilidad de sus rutas, en un contexto marcado por menores niveles de ocupación y por el incremento de tarifas aeroportuarias y otros costos asociados a los viajes de turistas extranjeros. Además, dejará de vender boletos para vuelos posteriores a esa fecha.
La medida se suma a la de Aeroméxico, que dejó de operar temporalmente en Tulum desde el 30 de septiembre de 2026. La empresa argumentó condiciones de mercado y una estrategia para maximizar su red, lo que deja al aeropuerto con una oferta aérea más limitada.
Menos pasajeros en el aeropuerto de Tulum
Durante el primer semestre de 2026, el Aeropuerto Internacional de Tulum movilizó alrededor de 471 mil 500 pasajeros, una disminución de 33.2% respecto de los 705 mil 400 registrados durante el mismo periodo de 2025, de acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil.
La caída resulta especialmente significativa porque la terminal fue diseñada para atender hasta 5.5 millones de pasajeros al año, por lo que actualmente opera muy por debajo de su capacidad proyectada.
A ello se suma una disminución en la llegada de turistas al destino. Entre enero y agosto de 2026, Tulum registró una caída de 33.6% en el arribo de visitantes frente al mismo periodo del año anterior, según cifras oficiales citadas por La Jornada.
Costos y conectividad, entre los principales retos
Volaris señaló que el aumento de costos aeroportuarios forma parte de los factores que llevaron a revisar la viabilidad de sus operaciones en Tulum.
La situación se combina con otros retos asociados a la conectividad terrestre, la distancia entre el aeropuerto y las principales zonas hoteleras y el costo total que representa para los viajeros trasladarse hasta sus centros de hospedaje.
La suspensión no implica necesariamente un retiro definitivo. Tanto Volaris como Aeroméxico han señalado que se trata de ajustes temporales sujetos a las condiciones del mercado.
Sin embargo, la salida casi simultánea de dos de las principales aerolíneas mexicanas representa un nuevo desafío para una terminal que comenzó operaciones con la expectativa de convertirse en uno de los principales accesos a la Riviera Maya.
Cancún mantiene ventaja en conectividad
Mientras Tulum pierde operaciones, el Aeropuerto Internacional de Cancún continúa concentrando gran parte del flujo aéreo hacia Quintana Roo.
Solo durante el primer trimestre de 2026, Cancún movilizó poco más de 8 millones de pasajeros, pese a registrar una disminución interanual de 1.9%, de acuerdo con cifras de ASUR.
La diferencia refuerza la posición de Cancún como principal puerta de entrada aérea al Caribe mexicano, mientras que Tulum enfrenta el reto de recuperar rutas, ocupación y competitividad.
Para el sector turístico, el comportamiento de la próxima temporada alta será determinante para saber si la terminal logra revertir la caída o si las aerolíneas continúan ajustando su presencia en el destino.
